提梁机作为大型桥梁施工设备，其进场、组装与拆卸过程的规范性直接影响施工安全与设备寿命。实施过程需遵循 “前期勘察到位、组装精准可控、拆卸有序防护” 的原则，构建全流程技术管理体系。
设备进场需执行三级管控流程。运输前需完成路线勘察，重点核查桥梁承载能力、隧道净空尺寸及架空线缆高度，对超限部件提前办理运输许可手续。运输过程中，主梁、支腿等大件构件需采用专用工装固定，支点位置设置缓冲垫块，运输车辆时速控制在 30 公里以内，转弯路段降至 5 公里以下。进场验收实行 “三查制度”：查外观有无运输损伤，查关键部件编号与技术文件一致性，查随机附件及备品备件完整性，验收合格后办理交接手续并存档记录。
组装施工需建立分层质量控制体系。基础验收阶段，需检测混凝土基础平整度偏差不超过 5mm，预埋件位置误差控制在 10mm 以内，接地电阻测试值不得大于 4Ω。结构安装按 “先支腿后主梁” 的顺序进行，支腿吊装采用 25 吨汽车吊，起吊角度控制在 60 度以内，临时支撑设置不少于 2 道，支撑点距离地面高度不小于支腿总高的 2/3。主梁拼接时采用刚性固定法控制焊接变形，焊前预热至 120 - 150℃，焊后进行锤击消除应力，关键焊缝需经无损检测合格方可进行下道工序。机构安装完成后进行空载试运行，检查各传动部位运行平稳性及制动系统可靠性。
拆卸作业需执行逆向防护原则。拆卸前制定详细作业计划，划定警戒区域并设置警示标识，作业人员需佩戴防滑鞋、安全带等防护用品。按 “先机构后结构” 的顺序拆卸，电气系统先断开主电源再逐级拆除控制线路，液压管路拆卸后立即封堵接口防止污染。结构件拆卸时，采用与组装相同的吊装设备和支撑措施，避免单点受力导致变形。拆卸后的部件需进行清洁、除锈处理，易损件单独包装存放，关键螺栓等连接件涂抹防锈油脂，所有部件分类标识后入库保管。
安全管控需贯穿全过程。作业前进行技术交底和安全培训，明确各级应急责任人及联络方式。组装拆卸区域设置连续围挡，高空作业时搭设安全操作平台，使用合格的起重索具并定期检查。针对可能发生的倾覆、坠落等风险，配备应急救援器材并组织演练，确保突发事件能及时处置。环境适应性措施方面，高温天气避开正午时段作业，粉尘环境需对电气设备进行密封防护，确保作业条件符合安全规范。
