提梁机安装过程的测量与校正直接决定设备运行精度和结构安全性，需建立 “分层测量、实时校正、全程管控” 的技术体系，严格遵循起重机械安装检验标准，确保各环节偏差控制在允许范围内。
基础验收阶段需实施多维基准测量。轨道基础测量应采用水准仪检测平整度，同一轨道两轨高差不得超过 5mm，两侧轨道中心距误差控制在 ±10mm 以内，轨道纵向直线度需用经纬仪校验，确保无明显折线偏差。预埋件位置测量重点核查螺栓组定位精度，采用全站仪进行三维坐标检测，单个预埋件中心偏差不大于 10mm，平面高程误差控制在 ±5mm 范围内。基础接地电阻测试需符合规范要求，测试值不得大于 4Ω，避免后期设备运行出现电气安全隐患。
结构安装阶段需执行分级校正流程。立柱安装时先通过临时支撑固定，采用经纬仪从两个垂直方向监测垂直度，向外侧倾斜允许偏差为 0～1‰，校正后立即用缆风绳对称拉紧固定，确保受力均衡。横梁安装前需在地面完成预拼装测量，重点控制两端连接节点的相对位置偏差，吊装就位后测量跨距尺寸，偏差不得超过设计值的 ±5mm，同时检测对角线长度差，确保不大于 10mm。主梁拼接时采用全站仪进行直线度监测，每 2 米设置一个测量点，累计偏差控制在 15mm 以内，接缝处高程差不超过 2mm，通过调整垫片实现精准找平。
机构调试阶段需强化运行精度控制。起重小车轨道安装后，用水平仪测量轨顶高差，同一截面两轨高度差不大于 2mm，轨距偏差控制在 ±6mm 范围内。大车运行机构安装需测量车轮组平行度，采用拉线法检测主动轮与从动轮的轴线偏差，确保不超过 1mm/m。起升机构安装时重点校正卷筒轴线与导向滑轮的垂直度，通过百分表检测径向跳动量，控制在 0.1mm 以内，避免钢丝绳偏磨现象。
测量与校正过程需建立双控机制。施工单位应执行自检流程，每道工序完成后记录测量数据并形成书面报告；监检机构对轨道基础、立柱垂直度等 A 类项目实施旁站监督，确认合格后方可进入下道工序。测量仪器需提前校准，水准仪精度不低于 ±2mm/km，经纬仪测角误差不大于 2″，确保数据可靠性。环境因素需重点管控，高温天气应避开正午时段测量，大风天气需采取防风措施，防止测量偏差。所有校正工作完成后，需进行空载试运行，通过动态观测验证各部位安装精度，确保运行平稳无异常。
