一、运行控制要点
负荷分级递增
磨合期内严禁超载，首阶段负荷控制在额定值的 50% 以内，运行 20 小时后逐步提升至 70%，40 小时后稳定在 80%。每次作业前需空载试运行 5 分钟，观察各机构响应是否平顺。
速度与启停管理
大车行走速度限制在额定速度的 60% 以下，采用点动方式进行 0.5 米级短距离移动测试。启停时需通过变频器实现软启动，避免冲击载荷导致齿轮或轴承异常磨损。
路径规划与试吊
吊运前预设直线行走路径，避开轨道接缝处（落差＞2mm 需提前修复）。首次吊装时需进行离地 20cm 的静载试验，持续观察 10 分钟确认制动系统可靠后再正式作业。
二、维护作业重点
螺栓紧固与密封检查
每日使用扭矩扳手按出厂标准复紧主梁与支腿连接螺栓（如 M30 螺栓扭矩值 1200N・m），重点检查车轮组、减速器底座等振动频繁部位。发现密封面渗油时，需立即停机更换老化的 O 型密封圈。
润滑系统强化
磨合期内采用高频次润滑策略：各齿轮箱每 8 小时补充锂基润滑脂（NLGI 2 级），钢丝绳表面每日涂抹专用防锈脂（滴点＞180℃），液压系统油液每 20 小时检测一次清洁度，污染度超标（NAS 8 级以上）需立即更换。
温度与噪音监测
运行中每小时使用红外测温仪检测电机轴承（温度＜70℃）、制动器轮毂（温度＜80℃）的温升情况，发现异常立即停机排查。通过听针监听减速器啮合声音，出现金属摩擦声时需拆解检查齿轮磨损情况。
三、风险防控措施
异常处理流程
当检测到钢丝绳断丝数在 300mm 内超过总数的 10%，或车轮啃轨量＞3mm 时，必须立即停止使用并更换部件。液压系统压力波动超过 ±5bar 时，需检查泵组和溢流阀的工作状态。
操作行为规范
禁止在磨合期进行斜拉歪吊、带载调幅等危险操作。操作人员需持特种作业证上岗，每班记录运行参数（如载荷、油温、故障代码），形成可追溯的运行档案。
四、磨合后验收
完成 60 小时磨合后，需进行全面保养：
更换所有齿轮箱润滑油（如壳牌 Omala HD 320）
调整制动器间隙至 0.5-1.0mm
使用超声波探伤仪检测主梁焊缝
空载试验 30 分钟验证各机构同步性
