造纸行业用桥式起重机的防腐蚀管理需严格遵循《特种设备安全法》及《起重机械安全技术规程》（TSG 51-2023）特殊环境防护要求，针对生产环境中高湿度（相对湿度常达 85% 以上）、纸浆酸碱侵蚀（pH 值 3-11 波动）、纤维粉尘附着的三重腐蚀因素，构建 “材料耐蚀、工艺防护、运维强化” 的全周期防腐蚀体系，确保设备在恶劣环境下的安全运行寿命。
金属结构防腐蚀实施 “材料 + 涂层” 双重防护策略。主体结构优先选用 Q355qDNH 等耐候钢材质，其通过添加 Cr、Ni 等合金元素形成致密氧化层，耐大气腐蚀性能是普通碳钢的 2-3 倍，关键受力部件的焊接接头需经 100% 磁粉检测，消除应力腐蚀隐患。表面处理严格执行 JB/T 4315-2020 标准，经 Sa2.5 级喷砂除锈（表面粗糙度达 75-100μm）后，采用三层复合涂层体系：80μm 环氧树脂底漆增强附着力，120μm 玻璃纤维增强中间漆提高屏蔽性能，60μm 聚氨酯面漆抵御紫外线老化，总干膜厚度不低于 260μm，阴阳角等易积液部位需增加 20% 涂层厚度。
电气系统防护聚焦防潮防蚀密封设计。控制柜采用 IP54 防护等级的密封结构，内部加装恒温除湿装置，维持相对湿度低于 60%，所有接线端子涂抹防氧化导电脂，确保接触电阻稳定。电机选用 H 级绝缘的防潮型产品，定子绕组浸渍耐水漆，接线盒采用双密封设计，电缆敷设需穿镀锌钢管防护，导线选用耐酸碱的硅橡胶绝缘材质，每季度用 500V 兆欧表检测绝缘电阻，确保不低于 1MΩ。限位开关、编码器等精密部件需加装防尘防水护罩，动作触点采用银镍合金材质，提高耐锈蚀能力。
运动部件防腐蚀强化摩擦副保护。车轮组轴承采用双唇骨架油封与迷宫式防尘结构，填充极压锂基润滑脂（滴点≥180℃），每运行 500 小时补充润滑一次。钢丝绳选用镀锌防腐型，安全系数按规范提高至 8 倍，绳端固定处加装防腐套筒，每月用专用高温润滑脂进行全绳涂抹，避免纤维粉尘嵌入绳股。制动器制动片采用耐潮湿的复合材料，制动轮表面镀铬处理（厚度≥0.05mm），每周检查制动间隙时清除锈蚀层，确保制动性能稳定。
维护与验收建立常态化防腐蚀监测机制。日常维护每周清除结构表面纤维粉尘，每月用中性清洁剂冲洗积浆，每季度采用划格法检测涂层附着力（等级≥5B），发现针孔、剥落等缺陷立即局部修补。每年对主梁、端梁等关键部位进行壁厚超声检测，当局部腐蚀减薄量超过原厚度的 10% 时，需评估结构承载能力；腐蚀速率超过 0.2mm / 年的部件强制更换。所有防腐蚀措施实施记录需纳入设备 “一机一档”，包括涂层检测数据、部件更换记录等，作为定期检验的重要依据。通过系统性防护设计与精准化运维管理，实现设备在造纸腐蚀环境下的安全运行周期不低于 8 年。
