主梁作为梁厂龙门吊的核心承载部件，其结构形式直接决定设备的起重能力、作业稳定性与适用场景，历经多年发展形成了适配不同生产需求的多元类型。
桁架梁是早期梁厂龙门吊的主流主梁结构，由角钢或工字钢焊接而成，凭借造价低、自重轻、抗风性好的优势，在 20 世纪中后期的中小型梁厂中广泛应用。这类结构能满足起重量 50 吨以下、跨度 35 米以内的轻负荷作业，比如小型预制梁场的模板转运、零星材料吊运等场景。但桁架梁存在焊接点密集、刚度不足的缺陷，吊运时易产生较大挠度，且需定期检测焊点安全性，随着梁厂生产规模扩大，逐渐难以适配大吨位构件吊装需求。
箱形梁是当前梁厂大吨位龙门吊的首选结构，通过钢板焊接成封闭箱式截面，具备刚度大、承载能力强、运行稳定的特点。在 30 米以上预应力箱梁预制、重型钢模板吊装等重载作业中，箱形梁的优势尤为明显。国内 1200 吨级 MGhz1200 型龙门吊便采用箱梁结构，可轻松应对大型桥梁构件的吊装需求。不过箱形梁自重大、造价较高，且抗风性能较弱，通常需在梁厂封闭或半封闭作业区使用，同时对轨道基础承载能力要求更高。
蜂窝梁则是兼具桁架梁与箱形梁优点的中间型结构，其等腰三角形端面的斜腹上设有蜂窝孔，既比桁架梁刚度更大、挠度更小，又比箱形梁自重更轻。这种结构特别适配使用频繁或起重量中等的梁厂，比如年产数百片 T 梁的预制场，能在保证作业可靠性的同时控制成本。但因蜂窝梁多为专利产品，生产厂家有限，其应用范围不如前两者广泛。
三种结构形式在梁厂中形成互补，根据起重量、跨度、作业频率等实际需求灵活选用，构成了当前龙门吊主梁的应用格局。
