起升机构是桥式起重机实现垂直载荷搬运的核心系统，其构成直接决定整机的可靠性与效率。以下是关键组件的具体解析：
一、动力驱动与传动系统
驱动装置
以 YZR 系列绕线转子电动机（IP54 防护等级）为主流，通过三级立式减速器（传动比 10-50）输出扭矩，适配频繁启停工况。例如，32t 起重机采用双速电机（高速 1440r/min/ 低速 72r/min），兼顾效率与精准定位。液压驱动（如轴向柱塞泵 + 液压马达）适用于防爆或大吨位场景，但需配套冷却系统。
传动路径
动力经弹性柱销联轴器传递至卷筒轴，闭式齿轮传动（模数 8-12）效率达 95%。高速轴采用鼓形齿联轴器补偿安装偏差，低速轴通过胀紧套与卷筒刚性连接，确保扭矩可靠传递。
二、卷绕与取物系统
卷筒组件
采用 QT400-15 球墨铸铁（抗拉强度≥400MPa，延伸率≥15%），绳槽加工精度 Ra3.2μm，螺旋槽节距比钢丝绳直径大 1-2mm。双卷筒结构（如铸造桥式起重机）通过同步轴实现双钩协同，单卷筒则配置排绳器防止乱绳。
钢丝绳选型
优先选用 6×37+FC 纤维芯镀锌钢丝绳，公称抗拉强度 1770MPa。热镀锌钢丝（锌层厚度 75-260g/m²）耐腐蚀性优于电镀，适合户外工况；电镀锌钢丝（锌层厚度 15-135g/m²）成本低，用于室内轻载。
滑轮组配置
采用 H400/400 级锻造滑轮（硬度 HRC30-35），倍率通常为 2-6 倍。例如，50t 起重机采用 4 倍率滑轮组，单绳拉力降至额定载荷的 1/4，同时起升速度降低至电机输出速度的 1/4。
三、制动与安全保护
制动系统
标配 YWZ 系列电力液压块式制动器，制动扭矩为额定扭矩的 1.5 倍。制动响应时间≤0.3 秒，制动距离≤50mm（运行速度≤45m/min 时）。盘式制动器（如 SB 系列）因散热性好，更适合频繁制动的冶金起重机。
安全装置
超载限制器：采用应变式传感器，当载荷超过额定值的 90% 时预警，110% 时切断上升电路，综合误差≤±5%。
高度限位器：重锤式限位器安装于卷筒侧，断火限位器集成于电机尾部，双重保护防止冲顶。
三圈保护：通过接近开关监测钢丝绳剩余圈数，当小于 3 圈时强制停机。
四、典型结构形式
平行轴布置
电机、减速器、卷筒沿水平轴线排列，结构紧凑，常见于 10-50t 通用起重机。需注意高速轴联轴器的对中精度（径向偏差≤0.1mm）。
同轴线布置
电动葫芦采用电机与卷筒同轴设计，轴向尺寸缩减 30%，但需配置行星减速器（传动比 20-100），适用于 32t 以下轻小型起重机。
五、制造与装配要点
齿轮啮合：齿侧间隙 0.15-0.3mm，接触斑点沿齿高≥40%、沿齿长≥50%。
卷筒探伤：采用超声波探伤检测内部缺陷，表面磁粉探伤检查裂纹。
润滑管理：减速器使用 N320 中负荷齿轮油，轴承每运行 200 小时加注锂基脂，确保 - 20℃至 + 60℃环境下的润滑性能。
